A.FC接口
B.SC接口
C.LC接口
D.以上全部
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A.光電轉(zhuǎn)換器EMC
B.電源轉(zhuǎn)換器
C.無線調(diào)制解調(diào)器
D.以上全部
A.軌道區(qū)段
B.信號機(jī)
C.道岔
D.引導(dǎo)按鈕
E.以上均是
A.直接復(fù)位
B.條件復(fù)位
C.預(yù)復(fù)位
D.人工復(fù)位
A.插接配線應(yīng)明確輸入端與輸出端,不能混淆;
B.插接配線應(yīng)有明確的電纜標(biāo)識;
C.插接配線必須牢固,且應(yīng)避免出現(xiàn)斷股和脫股現(xiàn)象;
D.插接配線應(yīng)不能裸露其電纜的金屬線頭。
E.以上均是
A.焊線采用穿焊,不采用炦焊
B.嚴(yán)禁使用有腐蝕性焊劑
C.焊頭必須牢固,不得有脫股、斷股、虛焊,焊點(diǎn)光滑、無毛刺、無假焊
D.稍微斷股可以忽略
最新試題
ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)為可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)。
ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是交流轉(zhuǎn)轍機(jī),由交流220V供電。
寧天城際一期工程將要采用B2型車輛6節(jié)編組的形式。
當(dāng)通信前置機(jī)處于auto檔時(shí),A、B燈和com燈常亮綠色。
寧天城際每列車首尾各設(shè)置一套CC,互為熱備,主備設(shè)備之間的轉(zhuǎn)換會(huì)影響列車的正常運(yùn)行。
辦理引導(dǎo)總鎖后,則不能建立自動(dòng)折返。
寧天城際的編碼里程計(jì)含有4個(gè)傳感器。
緊急停車ESP的辦理及解除操作受站控/遙控狀態(tài)限制。
寧天城際車載通過信標(biāo)組MTIB進(jìn)行輪徑自動(dòng)校準(zhǔn)。
計(jì)軸系統(tǒng)可以檢測軌道空閑或占用的信息,并能檢測斷軌。