A.主機(jī)
B.輸入輸出單元
C.電源
D.采集板
E.報(bào)警單元
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A.白色/灰色：普通
B.黃色：需采取行動(dòng)（發(fā)車命令……）
C.橙色：危險(xiǎn)–須立即采取行動(dòng)（警告）
D.紅色：系統(tǒng)已反應(yīng)（緊急制動(dòng)）
E.以上都是
A.主動(dòng)列車檢測(cè)
B.輔助列車檢測(cè)
C.被動(dòng)列車檢測(cè)
D.主動(dòng)列車檢測(cè)和輔助列車檢測(cè)
A.自動(dòng)防護(hù)端點(diǎn)
B.受控道岔
C.軌道終點(diǎn)
D.ATC系統(tǒng)的邊界
E.ZC邊界
A.無(wú)源信標(biāo)
B.動(dòng)態(tài)列車初始化信標(biāo)
C.精確停車預(yù)告信標(biāo)
D.有源信標(biāo)
A.管理整個(gè)線路的臨時(shí)限速、負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、更新ATS發(fā)送的臨時(shí)限速（TSR）請(qǐng)求
B.控制ZC和CC的應(yīng)用軟件和配置數(shù)據(jù)版本的校核
C.向ZC和CC提供內(nèi)部時(shí)鐘同步
D.以上全部
最新試題
車站只有處于站控模式下，車站值班員才可對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉和單獨(dú)解鎖。
CI系統(tǒng)能監(jiān)視和記錄自身的工作狀態(tài)和軌旁設(shè)備的狀態(tài)，包括（）。
編碼里程計(jì)的結(jié)構(gòu)可以探測(cè)到旋轉(zhuǎn)方向，最小可探測(cè)的位移大約為5厘米。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲(chǔ)在車載CC中的靜態(tài)地圖（SGD）中。
對(duì)于被封鎖的信號(hào)機(jī)，將不允許辦理以該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路。
對(duì)于島式站臺(tái)，每側(cè)站臺(tái)的關(guān)閉按鈕按下時(shí)只對(duì)該側(cè)按鈕對(duì)應(yīng)的站臺(tái)線路進(jìn)行控制。
ZDJ9型電轉(zhuǎn)機(jī)倒裝時(shí)，是把機(jī)器旋轉(zhuǎn)180度后安裝。
ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是交流轉(zhuǎn)轍機(jī)，由交流220V供電。
寧天城際一期也配備RM模式，但RM模式應(yīng)用于特殊情況下載客，僅用于當(dāng)CBTC載客出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以運(yùn)行到下一個(gè)車站并進(jìn)行疏散。
LC負(fù)責(zé)計(jì)算移動(dòng)授權(quán)。