A.在對(duì)遇局面下兩船的避讓責(zé)任和義務(wù)相同
B.在對(duì)遇局面下一般不宜采取減速避讓
C.在對(duì)遇局面下一般不宜采取倒車避讓
D.在對(duì)遇局面下嚴(yán)禁采取向左轉(zhuǎn)向避讓
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A.向右轉(zhuǎn)向
B.減速
C.停車
D.向左轉(zhuǎn)向
A.兩船互相位于他船正前方時(shí)
B.紅燈對(duì)紅燈且橫距不寬裕時(shí)
C.綠燈對(duì)綠燈且橫距不寬裕時(shí)
D.兩艘高速船舶對(duì)遇時(shí)
A.兩艘限于吃水船航向相反,并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)遵守對(duì)遇局面條款規(guī)定
B.一艘機(jī)動(dòng)船與一艘限于吃水船在相反的航向上致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)遵守對(duì)遇局面條款規(guī)定
C.一艘機(jī)動(dòng)船與一艘普通拖帶船在相反的航向上致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)遵守對(duì)遇局面條款規(guī)定
D.以上都是
A.適用對(duì)遇局面條款
B.適用追越條款
C.適用交叉相遇局面條款
D.以上都不對(duì)
A.限于吃水的的船舶
B.從事困難拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船
C.從事普通拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船
D.用曵繩釣捕魚的機(jī)動(dòng)船
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說(shuō)法不正確的是()①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說(shuō)法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)