減法運算電路分析方法正確的是（）。
①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓
②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓
③運用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應，再相加得出總響應
A.①
B.②
C.③
D.①②③均不正確
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A.數(shù)字編碼器輸出數(shù)字航向信號
B.數(shù)字編碼器輸出模擬航向信號
C.模擬編碼器輸出數(shù)字航向信號
D.模擬編碼器輸出模擬航向信號
A.近岸航行
B.大洋
C.港口附近
D.任何海域都可以
A.可以由船舶保安報警起動船上的其他報警
B.除主電源外，還應提供第二電源
C.不向任何其他船舶發(fā)送船舶保安報警
D.在關閉和/或復位本*系統(tǒng)前，應持緩發(fā)送船舶保安報警
A.主機機旁操車臺
B.舵機艙應急操舵處
C.機艙集控室的控制臺
D.船長室
A.SYSSETUP
B.GPSSETUP
C.ALARMS
D.I /OSETUP
最新試題
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅動多個分羅經(jīng)。
在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）
鉛酸電池充電后測量電解液，密度應當在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠洋船舶的測深儀最大測量深度為（）
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動敏感元件是（），它由陀螺球和隨動球的隨動電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級線圈的感抗構成了（）。
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
在船舶機艙安裝的電話通常是（）
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）