A.1
B.2
C.3
D.4
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A.高處檢修時(shí)，地面要設(shè)圍欄或?qū)Ｈ朔雷o(hù)
B.人員進(jìn)入檢修區(qū)域，須戴安全帽
C.檢修變頻設(shè)備前，須切斷電源不少于10分鐘，用萬用表檢查確認(rèn)變頻器放電完畢后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)
D.侵入鐵路建限時(shí)，應(yīng)在線路上安設(shè)防護(hù)信號(hào)
A.3
B.4
C.4.5
D.5.5
A.2
B.4
C.5
D.6
A.裝卸作業(yè)完畢，裝卸人員未對(duì)車輛進(jìn)行檢查
B.貨運(yùn)員未進(jìn)行監(jiān)裝監(jiān)卸作業(yè)
C.罐車設(shè)施設(shè)備檢修不到位
D.貨運(yùn)與運(yùn)轉(zhuǎn)交接檢查不徹底
A.上下對(duì)正
B.參差不超過箱角配件的二分之一
C.排列整齊
D.箱門捆扎牢固
最新試題
甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。