A.正確的過程、正確的零件、正確的工具
B.正確的過程、正確的工具、正確的零件
C.正確的零件、正確的工具、正確的過程
D.正確的過程、正確的工藝、正確的供應(yīng)商
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A.綠色線
B.黃色線
C.紅色線
D.藍(lán)色線
A.提交、評審、實(shí)施、獎勵、申訴
B.提交、實(shí)施、評審、獎勵、申訴
C.提交、評審、實(shí)施、申訴、獎勵
D.提交、實(shí)施、評審、申訴、獎勵
A.MTTR越低MTBF越高表示越好
B.MTTR越低MTBF越低表示越好
C.MTTR越高M(jìn)TBF越高表示越好
D.MTTR越高M(jìn)TBF越低表示越好
A.班組長
B.工段長
C.值班長
D.車間經(jīng)理
A.季度
B.半年
C.月
D.年
最新試題
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作，第一次接觸車身的參照線為（）。
已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺，請問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級響應(yīng)時間（）。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行，而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時間最小化。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間（）。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。
班組長、工段長至少每月對SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核，確保它們的一致性和有效性，并進(jìn)行改進(jìn)。
PFEP的回顧周期為（）。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。
風(fēng)險評價中，半定量評價采用LEC法，LEC中的C含義是（）。