A.向執(zhí)行元件分配油液
B.散發(fā)油液中的熱量
C.沉淀油液中的污物
D.釋放油液中的氣體。
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A.作系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿τ驮矗?br />
B.作系統(tǒng)的保壓補(bǔ)漏油源；
C.為系統(tǒng)儲(chǔ)油散熱；
D.作系統(tǒng)的應(yīng)急動(dòng)力油源；
E.緩沖并系吸收液壓沖擊和油壓脈動(dòng)的能量。
A.執(zhí)行元件負(fù)載的變化；
B.執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變化；
C.節(jié)流閥口壓差的變化；
D.油液溫度的變化。
E.節(jié)流口堵塞。
A.溢流閥；
B.節(jié)流閥；
C.順序閥；
D.調(diào)速閥；
E.減壓閥。
下圖所示八個(gè)不同的液壓缸，若各缸的缸筒內(nèi)徑（活塞直徑）均為D、活塞（柱塞）桿直徑均為d，已知各缸的輸入流量均為Q，壓力均為p。分析各缸運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向，指出運(yùn)動(dòng)部件均向右（→）移動(dòng)的油缸是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.缸筒壁的強(qiáng)度；
B.缸筒壁的穩(wěn)定性；
C.活塞桿的強(qiáng)度；
D.活塞桿的穩(wěn)定性。
最新試題
液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。
相比其齒輪泵和葉片泵，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場(chǎng)合，但是其容積效率和機(jī)械效率都比較低，壽命也比較短。
泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無(wú)關(guān)。
溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。
油箱、過(guò)濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。
擺動(dòng)缸也稱擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。
快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，只影響其返回的速度。
定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。