A.溝槽
B.鋼筋
C.模板
D.混凝土
E.工作井
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A.結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求，需結(jié)合荷載試驗(yàn)實(shí)測結(jié)構(gòu)響應(yīng)，綜合評定結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力
B.結(jié)構(gòu)檢算難以判定承載能力
C.竣工驗(yàn)收要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)
D.設(shè)計(jì)認(rèn)為結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)
E.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對橋梁安全產(chǎn)生影響
A.抗壓芯樣試件的實(shí)際高徑比（H/d）小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
A.鉆芯機(jī)應(yīng)具有足夠的剛度，操作靈活，固定和移動(dòng)方便，并應(yīng)有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時(shí)宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時(shí)使用的鋸切機(jī)和磨平芯樣的磨平機(jī)，應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機(jī)
E.探測鋼筋位置的鋼筋探測儀，應(yīng)適用于現(xiàn)場操作，最大探測深度不應(yīng)小于50mm，探測位置偏差不宜大于3mm
A.每個(gè)測區(qū)的測點(diǎn)，應(yīng)按等間距網(wǎng)格狀布置，且不應(yīng)少于20個(gè)測點(diǎn)
B.應(yīng)標(biāo)明測點(diǎn)的編號(hào)和位置
C.傳感器和混凝土測試表面應(yīng)處于良好的耦合狀態(tài)
D.沖擊點(diǎn)位置與傳感器的間距應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的0.6倍
E.當(dāng)檢測面有溝槽或表面裂紋時(shí)，傳感器和沖擊器應(yīng)位于溝槽或表面裂紋不同側(cè)
A.沖擊回波儀應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)，周期不宜超過2年
B.儀器更換配件或維修后，沖擊回波儀應(yīng)校準(zhǔn)后方可使用
C.沖擊回波儀的校準(zhǔn)或者自校準(zhǔn)是對混凝土波速的檢驗(yàn)校準(zhǔn)
D.校準(zhǔn)時(shí)，每次選取的測點(diǎn)位置應(yīng)一致
E.校準(zhǔn)試件的制備其長寬尺寸均不應(yīng)小于厚度的4倍
A.前，后支腿主要起支撐導(dǎo)梁作用
B.中，后車且?guī)б苿?dòng)導(dǎo)梁作用
C.導(dǎo)梁主要起兩臺(tái)桁車行走作用
D.桁車主要起起重作用
E.前支腿具有帶動(dòng)桁架移動(dòng)作用
A.分段預(yù)制連續(xù)梁
B.現(xiàn)澆簡支梁
C.預(yù)制箱型簡支梁
D.預(yù)制T型簡支梁
E.鋼箱梁
A.鋼箱主梁體系
B.固定于橋墩上部用來支承桁梁平臺(tái)的支承體系
C.收折式桁梁平臺(tái)
D.平臺(tái)轉(zhuǎn)跨推進(jìn)行走系統(tǒng)
E.支架平臺(tái)上的滿堂支架體系
A.吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷
B.鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象
C.大車、小車及起升機(jī)械的制動(dòng)器是否安全可靠
D.各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠
E.檢查軌道是否平整壓實(shí)
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在1
B.掛籃允許最大變形總和為50mm
C.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.2
D.自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2
E.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2
最新試題
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
連續(xù)梁懸臂掛籃施工，最常用的掛籃形式是（）。
桁架主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造包括（）四部分組成。
鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有（）。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》，就地?zé)嵩偕┕み^程中新添加的材料主要包括（）。
關(guān)于沖擊回波儀的校準(zhǔn)下列說法正確的有（）。
無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。
關(guān)于盾構(gòu)法地鐵隧道施工的盾構(gòu)設(shè)備，其中土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備的驗(yàn)收項(xiàng)目包括（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。