A.全面競(jìng)爭(zhēng)
B.科學(xué)管理
C.質(zhì)量提升
D.效益提升
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A.社會(huì)化
B.制度化
C.科學(xué)化
D.法制化
A.正規(guī)化
B.企業(yè)化
C.市場(chǎng)化
D.程序化
A.經(jīng)營(yíng)成本高
B.技術(shù)密集型
C.勞動(dòng)密集型
D.可變成本高
A.3層
B.4層(不含4層)
C.4層(含4層)
D.5層(含5層)
A.資金
B.人力
C.技術(shù)
D.時(shí)間
A.產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)
B.委托代辦業(yè)務(wù)
C.旅游服務(wù)采購(gòu)
D.入境旅游
A.200
B.220
C.250
D.280
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.長(zhǎng)住型飯店
B.度假型飯店
C.商務(wù)型飯店
D.會(huì)議型飯店
A.產(chǎn)品促銷
B.委托代辦業(yè)務(wù)
C.旅游接待業(yè)務(wù)
D.產(chǎn)品開發(fā)
最新試題
旅游安全事故發(fā)生后,導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原因不包括()
購(gòu)買高艙位的機(jī)票與購(gòu)買低艙位的機(jī)票在享受服務(wù)上的不同之處主要表現(xiàn)在()上。
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷,要求給予巨額賠償,作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是()
航空公司間的代碼共享對(duì)航空公司的好處是有利于()。
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是()
導(dǎo)游員小江帶著一行30人的親子團(tuán),以下做法不利于預(yù)防意外傷害發(fā)生的是()
關(guān)于交通事故的預(yù)防,說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是()
旅游團(tuán)內(nèi)的一位客人出現(xiàn)了高山反應(yīng),導(dǎo)游員應(yīng)讓其()
一游客在游覽中突然暈厥,導(dǎo)游人員正確的做法是()
在旅游車上,有位游客暈車嘔吐,導(dǎo)游員做法不正確的是()