A.回填施工
B.降排地下水
C.基坑開挖
D.混凝土澆筑
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A.量測手段
B.開挖手段
C.施工方法
D.支護手段
A.新奧法
B.盾構(gòu)法
C.礦山法
A.結(jié)構(gòu)設(shè)計
B.類比分析
C.力學(xué)分析
D.抗震設(shè)計
A.人流量
B.車站數(shù)量
C.各線路長度
D.線路數(shù)量
A.平戰(zhàn)結(jié)合
B.重點建設(shè)
C.經(jīng)濟實用
D.長期準(zhǔn)備
最新試題
頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。
明挖法施工一般分為（）、支擋開挖和地下連續(xù)墻三大類。
（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。
按支護結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同，隧道支護結(jié)構(gòu)計算的力學(xué)模型主要有兩類：一類是以支護結(jié)構(gòu)作為承載主體的（）。第二類是考慮（）的模型。
防空地下室必須合理劃分（）和抗爆單元。
地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多?；诖耍话悴捎茫ǎ?、經(jīng)驗判斷和實測相結(jié)合的信息化設(shè)計。
隧道開挖后，坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護圍巖的穩(wěn)定性，確保行車安全，隧道必須有足夠強度的支護結(jié)構(gòu)，此部分在隧道是（）。
盾構(gòu)法裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算方法主要有均質(zhì)圓環(huán)法、（）和（）。
地下結(jié)構(gòu)設(shè)計方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。
沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計中三個比較重要的系數(shù)，分別為（）、下沉穩(wěn)定系數(shù)。