A.半分節(jié)駁船
B.首駁
C.尾駁
D.箱形中間駁
E.盒型中間駁
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你可能感興趣的試題
A.充分利用船舶裝載性能
B.確保船體強(qiáng)度不受損傷
C.保證船舶有適度的穩(wěn)定性
D.保證船舶快速航行
E.保證費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性
A.雪天、雨天裝卸
B.輕重貨配裝不當(dāng)
C.包裝材料不干燥
D.漏電、防火罩不良
E.配積載不當(dāng)或者堆存保管不妥
A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸
A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡
最新試題
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。