A.樁身完整性系數(shù)β值
B.樁身錘擊拉應(yīng)力σt值
C.凱司法總阻力RT值
D.凱司法單樁承載力Rc值
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A.由土阻力產(chǎn)生的上行壓縮土阻力波
B.由初始的下行壓力波經(jīng)樁底反射產(chǎn)生的上行拉力波
C.由側(cè)阻力產(chǎn)生的下行拉力波經(jīng)樁底反射后產(chǎn)生的上行波
D.上行波在樁頂反射而形成的下行波
A.薄壁鋼管樁
B.H型鋼樁
C.中小直徑鉆孔灌注樁
D.CFG樁
A.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)時(shí)，傳感器安裝點(diǎn)與錘擊點(diǎn)越遠(yuǎn)，測(cè)試波速比實(shí)際波速高出越多
B.理論上當(dāng)樁身截面變化越多，應(yīng)力波傳播的路徑相對(duì)延長(zhǎng)，故低應(yīng)變實(shí)測(cè)波速比實(shí)際波速低出越多
C.低應(yīng)變檢測(cè)實(shí)測(cè)曲線中高頻干擾的強(qiáng)弱與傳感器安裝位置有關(guān)
D.通常具有錘墊緩沖作用的自由落錘高應(yīng)變測(cè)試，力信號(hào)中有效高頻分量一般不超過200～300Hz
A.導(dǎo)桿式柴油錘靠落錘下落壓縮汽缸中氣體對(duì)樁施力，造成力和速度上升沿十分緩慢
B.壓電式加速度傳感器的有限低頻響應(yīng)，使信號(hào)發(fā)生畸變
C.導(dǎo)桿式柴油錘一般錘重較輕
D.導(dǎo)桿式柴油錘一般落距太高
A.與位移相關(guān)的土的最大靜阻力滯后于與速度相關(guān)的土的最大動(dòng)阻力
B.荷載作用持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短受樁的廣義阻抗大小與錘的阻抗之比和樁周土阻力的影響
C.樁身中的波傳播效應(yīng)是否存在主要取決于荷載中的有效頻率分量的波長(zhǎng)與樁長(zhǎng)的比值，比值越小，波傳播效應(yīng)就越小
D.高應(yīng)變法采用重錘低擊時(shí)，一般產(chǎn)生陡升緩降的力脈沖；而動(dòng)靜法的荷載作用下產(chǎn)生的是緩升緩降的力脈沖
最新試題
下列（），在高應(yīng)變實(shí)測(cè)曲線擬合法中，可采用考慮土體硬化的雙線性模型。
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測(cè)的說法中，正確的有（）
關(guān)于高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法傳感器的安裝要求描述正確的是（）。
廣義的高應(yīng)法應(yīng)包括下列（）檢測(cè)方法。
下列樁型中，高、低應(yīng)變檢測(cè)法均適用的是（）。
下列有關(guān)缺陷程度和位置的說法中，正確的是（）。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測(cè)儀器的說法中，正確的有（）。
下列有關(guān)高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)時(shí)錘重和落高選擇說法中正確的有（）。
凱司法適用于下列（）樁型。
采用實(shí)測(cè)曲線擬合法擬合時(shí)：增加土的極限靜阻力（Ru），將使Pc（t）曲線（）；增加土的最大彈性位移Sq ，將使Pc（t）曲線（）；增加土阻尼，將使Pc （t ）曲線（）。