A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.噴油器電路斷路
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效
C.噴油器卡住并保持在開(kāi)啟狀態(tài)
D.進(jìn)氣歧管有真空泄漏
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B.氧傳感器故障
C.燃油泵壓力不足
D.動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加減速
A.正比;大
B.反比;大
C.正比;小
D.反比;小
最新試題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓,應(yīng)選擇萬(wàn)用表()擋位。
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車(chē)電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào),比較適合的儀器是()。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
在暖機(jī)過(guò)程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。