A.壓縮機的進(jìn)氣壓力
B.壓縮機的排氣壓力
C.壓縮機的功率
D.壓縮機的缸數(shù)
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A.立式
B.角度式
C.臥式
D.以上均錯
A.風(fēng)冷
B.水冷
C.混合冷
D.以上幾項都是
A.離心式壓縮機/往復(fù)式壓縮機
B.往復(fù)式壓縮機/離心式壓縮機
C.整體式壓縮機/往復(fù)式壓縮機
D.離心式壓縮機/分體式壓縮機
A.往復(fù)式壓縮機
B.軸流式壓縮機
C.離心式壓縮機
D.整體式往復(fù)摩托壓縮機
A.氣缸的排氣閥有故障
B.空冷器故障
C.環(huán)境溫度降低
D.進(jìn)氣壓力升高
最新試題
與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機的熱效率和輸出功率（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。
與其它熱機相比，內(nèi)燃機的優(yōu)點有（）。
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點。