A.在途貨物總量
B.貨運(yùn)總里程重量
C.貨運(yùn)總量
D.貨運(yùn)能力總量
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A.貨運(yùn)檢查
B.技術(shù)檢查
C.技術(shù)檢查和貨運(yùn)檢查
D.安全檢查
A.原型法
B.CASE開(kāi)發(fā)方法
C.面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法
D.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法
A.自頂而下
B.任意環(huán)節(jié)
C.視情況而定
D.自下而上
A.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)
B.生產(chǎn)管理系統(tǒng)
C.管理信息系統(tǒng)
D.工業(yè)企業(yè)的管理信息系統(tǒng)
A.硬件軟件維護(hù)
B.移交運(yùn)行
C.系統(tǒng)評(píng)價(jià)
D.系統(tǒng)測(cè)試
最新試題
在企業(yè)中有很多“流”，描述經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程的“流”稱為（）
在信息系統(tǒng)文檔中，維護(hù)修改建議書(shū)屬于（）
虛擬組織有許多特點(diǎn)，下述不屬于其特點(diǎn)的是（）
第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)不包括（）。
CMM共分五級(jí)，級(jí)別最低的是（）
貨物裝車(chē)之前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行（），以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
在項(xiàng)目管理中，為確保在適當(dāng)時(shí)間，低代價(jià)的方式使正確的信息被合適的人獲得，必須進(jìn)行（）
運(yùn)輸管理信息在整個(gè)物流信息管理中占據(jù)著非常重要的地位，其特點(diǎn)可以歸納為（）。
信息系統(tǒng)培訓(xùn)的重點(diǎn)對(duì)象是（）
（）是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。