單項選擇題事故的統(tǒng)計應(yīng)按照事故類別、（）、性質(zhì)、原因、部門、責(zé)任等項目分別進行統(tǒng)計。

A.影響
B.輕重
C.級別
D.等級


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4.單項選擇題干擾、阻礙事故調(diào)查處理的，情節(jié)嚴(yán)重的，對個人處（）的罰款。

A.2000元以上5000元以下
B.5000元以上1萬以下
C.1萬以上5萬以下
D.2萬以上10萬以下

5.單項選擇題干擾、阻礙事故調(diào)查處理的，情節(jié)嚴(yán)重的，對單位處（）的罰款。

A.20萬以上100萬以下
B.30萬以上150萬以下
C.40萬以上200萬以下
D.50萬以上250萬以下

最新試題

如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。

題型：單項選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。

題型：單項選擇題

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

題型：單項選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

題型：單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項選擇題