A.兩臺冗余的中央系統(tǒng)路由器(CSR)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與管理計算機(Nagios)
B.兩臺冗余的中央系統(tǒng)路由器(CSR)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、軌旁WCU_ATP
C.中央應(yīng)用服務(wù)器(CAS)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、軌旁WCU_ATP
D.中央應(yīng)用服務(wù)器(CAS)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與管理計算機(Nagios)
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A.報警信息的存儲和再現(xiàn),發(fā)出A、B、C級聲、光報警
B.接受并執(zhí)行車站操作員輸入的控制命令
C.實現(xiàn)人機對話,修改基準(zhǔn)參數(shù)、用戶的口令密碼管理
D.實現(xiàn)邏輯功能處理及邏輯控制命令輸出
A.保護區(qū)段和停車點的保護
B.列車追蹤間隔控制、超速防護
C.防止列車誤退行等非預(yù)期的移動。
D.給列車發(fā)送一個移動授權(quán)
A.車載OBCU,車載無線單元,TU若干外圍部件
B.車載OBCU,軌旁ATP,若干外圍部件
C.INOM2板,車載無線單元,TU若干外圍部件
D.車載OBCU,車載無線單元,TU STEU板件
A..一級,二級,三級
B.一級,三級,二級
C.二級,三級,一級
D.三級,二級,一級
A.啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,組織列車運行。
B.向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并通報受影響的相關(guān)專業(yè)。故障處置期間,保持與現(xiàn)場指揮、相關(guān)車站的聯(lián)系
C.接到現(xiàn)場指揮恢復(fù)運行的請求后,下達恢復(fù)運行的指令,并通報相關(guān)專業(yè)及人員。
D.ATP故障,對行車造成影響時,列車司機應(yīng)當(dāng)聽從控制中心行車調(diào)度員的行車安排調(diào)整列車駕駛。
最新試題
()負(fù)責(zé)帶薪年休假管理辦法的制定和實施。
員工必須自覺遵守考勤管理規(guī)定,認(rèn)真履行崗位職責(zé),不得()、()或()。
因工作需要,必須晝夜連續(xù)工作的,實行()。
試用期薪酬按照轉(zhuǎn)正崗位薪酬的()%發(fā)放。
勞動合同文本一式兩份,由公司和員工各執(zhí)一份,具有()的法律效力。
各專業(yè)人員在車站工作時,應(yīng)穿著工作制服。嚴(yán)禁在車站任何區(qū)域(),影響公司形象。
站務(wù)人員在進行乘客事務(wù)處理時應(yīng)做到“四項”服務(wù)()。
新入職員工首次與公司簽訂3年或以上固定期限勞動合同的,試用期為(),新入職無相關(guān)經(jīng)驗的員工培養(yǎng)期為()。
被考核人不服考核結(jié)果,申訴人先向所在中心績效考核小組提出申訴,如本*單位無法協(xié)調(diào)解決考核爭議,則員工可向員工績效管理辦公室提出申訴,并填寫()。
實行輪班工作制的員工休息方式為:()和()。