A.站區(qū)
B.車站(班組)
C.值班站長
D.值班員
E.站務(wù)員
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A.當(dāng)人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時,按施工前進(jìn)方向,人員在前,列車在后,原則上不得顛倒
B.非隨車施工人員與列車應(yīng)有30米以上的安全間隔距離,原則上列車不得后退,如有退行時,車長(司機)應(yīng)聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮,按要求退行,確保人身安全
C.工程車或調(diào)試列車的作業(yè)區(qū)域兩端必須保證至少一個站臺或區(qū)間空閑
D.施工作業(yè)過程中如進(jìn)行動火作業(yè),必須按照公司消防安全管理相關(guān)規(guī)定辦理動火令及作業(yè),嚴(yán)禁在無動火令的情況下進(jìn)行動火作業(yè)
E.如需用電,必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行辦理,歸口管理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位用電安全
A.正線、輔助線開行電客車、工程列車的施工為A1類
B.在正線、輔助線不開行電客車、工程列車的施工為A2類
C.車站、地鐵大廈以及變電所等范圍內(nèi)影響正線、輔助線行車設(shè)備設(shè)施的施工為C類
D.在車站(設(shè)備房)、變電所、地鐵大廈等場所進(jìn)行不影響行車的施工為C類
E.在車輛段中開行電客車、工程列車的施工(不含庫內(nèi))為A2類
A.年計劃
B.月計劃
C.周計劃
D.日計劃
E.臨時補充計劃
A.尖軌
B.轉(zhuǎn)轍機
C.護(hù)軌
D.翼軌
E.轍叉心
A.雙線行車可能中斷30分鐘及以上
B.單向行車可能中斷40分鐘,且受影響區(qū)段內(nèi)部分區(qū)間采用單線雙向行車,單向行車間隔20分鐘以上
C.在地鐵發(fā)生大面積故障導(dǎo)致某一區(qū)段雙向行車能力降低60%及以上時
D.因重大級突發(fā)大客流,導(dǎo)致車站關(guān)閉時
E.OCC認(rèn)為有必要啟動應(yīng)急公交接駁預(yù)案的
最新試題
試用期薪酬按照轉(zhuǎn)正崗位薪酬的()%發(fā)放。
在處理乘客事務(wù)時,應(yīng)以換位思考和充分理解的態(tài)度,本著的()原則,采取易地、易人、易性、易時的方式,最終獲取乘客的滿意。
站務(wù)人員在進(jìn)行乘客事務(wù)處理時應(yīng)做到“四項”服務(wù)()。
生產(chǎn)崗上班應(yīng)著()工裝。
垃圾分類四類垃圾分別為()。
注意防火、防盜,發(fā)現(xiàn)事故隱患或行跡可疑的陌生人立即匯報()及時處理。
工作日內(nèi)的間歇時間,是指職工在每日的工作崗位上生產(chǎn)或工作過程的()和()。
員工工資由()、()和()組成。
男員工站立時可右手握住左手腕,放于腹前,雙腳可并攏或分開,腳尖分開大約()度與肩部同寬。
著工裝視為(),必須嚴(yán)格遵守在崗的各項紀(jì)律。