A.PVC
B.EPDM
C.PP
D.PE
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A.刮臂總成
B.刮片總成
C.傳動系統(tǒng)總成
D.后雨刮電機(jī)
下圖所示刮片形式分別為是（）
A.有骨刮片；無骨刮片；
B.無骨刮片；有骨刮片；
C.有骨刮片；有骨刮片；
D.無骨刮片；無骨刮片；
A.車門玻璃
B.側(cè)圍角窗玻璃
C.角窗玻璃（車門上）
D.天窗玻璃
如下圖，內(nèi)水切與門護(hù)板卡接固定，卡接骨架需使用較硬的PP材質(zhì)，圖示區(qū)域分界線下部需采用（）
A.軟質(zhì)TPV材質(zhì)
B.硬的PP材質(zhì)
C.EPDM發(fā)泡膠
D.都可以，不做要求
A.發(fā)泡膠
B.密封膠
C.發(fā)泡膠或密實(shí)膠均可
D.以上都可以
最新試題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
前圍板是隔開發(fā)動機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
以下不屬于車身附件的是（）
若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響（）
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。
箱形車身的主要缺點(diǎn)是（）