A.進(jìn)行CI軟復(fù)位
B.進(jìn)行微機(jī)復(fù)位
C.查看風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如若正常運(yùn)轉(zhuǎn)則建議繼續(xù)運(yùn)行
D.如若風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響牽引時(shí)建議隔離相應(yīng)的CI維持運(yùn)行
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A.將低壓控制柜上對(duì)應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)閉合。
B.觀察自動(dòng)開關(guān)是否會(huì)再次斷開，若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行
C.若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，維持運(yùn)行
D.若再次斷開，進(jìn)行CI軟復(fù)位
A.控制電源柜上CI試驗(yàn)開關(guān)SA75位置在“0”位
B.確認(rèn)主、輔庫用開關(guān)處于正常位
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力
D.通過TCMS觀察804是否得電，KP58動(dòng)作，壓力低于650kPa時(shí)，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)
A.當(dāng)網(wǎng)壓表和微機(jī)屏都顯示網(wǎng)壓為零時(shí)，檢查控制電器柜“原邊電壓”自動(dòng)開關(guān)QA1是否跳開，斷合幾次防止假跳。
B.受電弓升起后確認(rèn)網(wǎng)壓是否高于17.5kV
C.檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力，（還可通過TCMS觀察812是否得電），KP58動(dòng)作，壓力低于650kPa時(shí)，需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)。
D.確認(rèn)司機(jī)控制器調(diào)速手柄處于“0”位
A.確認(rèn)A10在開啟位
B.檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開放位（垂直狀態(tài)）
C.升弓控制塞門U98置于管路平行位置
D.檢查控制風(fēng)缸壓力
A.停車
B.牽引/制動(dòng)主手柄回“0”位
C.斷開主斷路器，降弓后按下復(fù)位按鈕SB61/SB62并保持1-3s
D.待TCMS重啟完畢后，重新升弓、合主斷、恢復(fù)牽引
最新試題
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。