A.交納靠泊費(fèi)的依據(jù)
B.確定泊位長(zhǎng)度及能否通過(guò)船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等的依據(jù)
C.船舶丈量登記注冊(cè)用
D.港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用
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A.標(biāo)準(zhǔn)貨
B.半標(biāo)準(zhǔn)貨
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨
D.不屬于貨物單元
滾裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）。
①能減少碼頭裝卸設(shè)備的投資；
②能提高裝卸效率；
③適合潮差大的港口間運(yùn)輸；
④能降低裝卸成本
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
船舶一般會(huì)因?yàn)椋ǎ┑仍蚨鴮?dǎo)致船艙進(jìn)水。
①擱淺；
②碰撞；
③船底板腐蝕穿透；
④主機(jī)燃油管破裂；
⑤主甲板貨艙蓋受損；
⑥駕駛臺(tái)門未關(guān)閉。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.可以不進(jìn)行平艙
B.必須采取止移措施
C.應(yīng)實(shí)測(cè)每個(gè)艙內(nèi)的空檔高度
D.必須標(biāo)注其平艙形式
A.11.85
B.12.17
C.11.94
D.12.07
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
熏艙的目的是（）