A.101-159
B.801-899
C.101-199
D.851-899
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A.快速通過(guò)
B.直接通過(guò)
C.一站、二看、三通過(guò)
D.加強(qiáng)瞭望
A.5m
B.6m
C.3m
D.較遠(yuǎn)處
A.15
B.20
C.30
D.10
A.晝間——用展開(kāi)的信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
B.夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
C.晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
D.晝間——用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)或徒手作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
A.專(zhuān)用調(diào)度電話、公務(wù)電話
B.無(wú)線調(diào)度電臺(tái)、公務(wù)電話
C.專(zhuān)用調(diào)度電話、無(wú)線調(diào)度電臺(tái)
D.800M、公務(wù)電話
最新試題
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)()?
假期類(lèi)別:分為()類(lèi)、()類(lèi)兩大類(lèi)。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于()顯示。
下列屬于事故分類(lèi)的是()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。