A.調(diào)整列車(chē)接入車(chē)站方向
B.便于旅客乘降
C.方便車(chē)輛進(jìn)行維修檢修
D.減少列車(chē)走行距離
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A.直接引入
B.分歧引入
C.會(huì)合引入
D.集中引入
A.在辦理始發(fā)，終到旅客列車(chē)的客運(yùn)站上，應(yīng)設(shè)置客車(chē)整備所（動(dòng)車(chē)段）
B.始發(fā)終到列車(chē)很少時(shí)，可以暫考慮不設(shè)置客車(chē)整備所，也無(wú)須在樞紐規(guī)劃總圖上預(yù)留其位置
C.從鐵路運(yùn)營(yíng)要求考慮，客車(chē)整備所宜靠近客運(yùn)站且與客運(yùn)站縱列布置，距離不宜太遠(yuǎn)
D.從城市環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看，整備所不宜設(shè)在市區(qū)
A.一站鐵路樞紐
B.三角形鐵路樞紐
C.十字形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
A.側(cè)式站臺(tái)；中間站臺(tái)
B.側(cè)式站臺(tái)；島式站臺(tái)
C.基本 站臺(tái)；中間站臺(tái)
D.基本 站臺(tái)；特殊站臺(tái)
A.對(duì)側(cè)；外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)；外側(cè)
C.旁側(cè)；內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)；對(duì)側(cè)
最新試題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線路。
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）
駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線組成。
溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。