單項(xiàng)選擇題駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
A.加速坡
B.中間坡
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
A.溜車有利條件
B.溜車不利條件
C.溜車適宜條件
D.溜車?yán)щy條件
2.單項(xiàng)選擇題駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
A.間隔制動
B.目的制動
C.調(diào)速制動
D.連續(xù)制動
3.單項(xiàng)選擇題駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到()或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
A.峰頂;調(diào)車場第一制動位入口
B.峰頂;調(diào)車場第二制動位入口
C.峰底;調(diào)車場第一制動位入口
D.峰底;調(diào)車場第二制動位入口
4.單項(xiàng)選擇題車站改編能力由()和()組成。
A.駝峰解體能力;到發(fā)線能力
B.駝峰解體能力;咽喉通過能力
C.駝峰解體能力;尾部編組能力
D.頭部編組能力;尾部編組能力
5.單項(xiàng)選擇題駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。
A.間隔制動和調(diào)速制動
B.間隔制動和目的制動
C.調(diào)速制動和目的制動
D.間隔制動和連續(xù)制動
最新試題
關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時,應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運(yùn)站時,樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
題型:單項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動力以及起動阻力等。
題型:多項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。
題型:填空題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
題型:單項(xiàng)選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
題型:多項(xiàng)選擇題