單項選擇題中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。
A.對側(cè);外側(cè)
B.內(nèi)側(cè);外側(cè)
C.旁側(cè);內(nèi)側(cè)
D.外側(cè);對側(cè)
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1.單項選擇題橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時,到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
A.旁
B.對
C.左
D.右
2.單項選擇題關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時,應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。
A.旁
B.同
C.對
D.右
3.單項選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
A.橫
B.縱
C.側(cè)
D.混合
4.單項選擇題我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行,必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為()。
A.會讓站;越行站;中間站
B.中間站;越行站;會讓站
C.客運站;貨運站;中間站
D.越行站;會讓站;中間站
5.多項選擇題江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
A.正對布置
B.斜對布置
C.直線布置
D.斜線布置
最新試題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點不包括()。
題型:單項選擇題
()是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:單項選擇題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型:單項選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
題型:單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
題型:填空題
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點)到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:判斷題
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型:單項選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時,樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式?()
題型:單項選擇題