A.壓縮比高
B.泵氣損失小
C.稀薄燃燒
D.燃燒速度快
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A.控制目標(biāo)
B.主導(dǎo)質(zhì)量因素
C.主導(dǎo)質(zhì)量因素控制規(guī)范
D.零件性能說明
A.操作人員
B.工藝人員
C.維修人員
D.零件工程師
A.模擬計算
B.實測
C.數(shù)據(jù)分析
D.判斷
A.具體的關(guān)鍵質(zhì)量特性值
B.零部件的性能指標(biāo)
C.設(shè)備
D.工序
A.使工序處于受控狀態(tài)
B.控制定性的質(zhì)量特性
C.對下道工序有重大影響的項目
D.質(zhì)量問題較多的薄弱環(huán)節(jié)
最新試題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。