A.曲軸軸承間隙偏大
B.使用高粘度機(jī)油
C.主油道發(fā)生泄露
D.機(jī)油泵失效
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A.氣門(mén)油封破損
B.活塞環(huán)磨損
C.PCV油氣分離器失效
D.活塞銷磨損
A.泵殼
B.限壓閥
C.油泵齒輪
D.泵軸及軸承
A.主動(dòng)軸和軸孔磨損變形
B.齒輪磨損
C.機(jī)油壓力降低
D.機(jī)油流量減少
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前油封漏油
B.發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油
C.怠速不穩(wěn)
D.怠速熄火
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前油封漏油
B.發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油
C.發(fā)動(dòng)機(jī)異響
D.動(dòng)力下降
最新試題
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。