A.動力不足
B.冷卻液過熱
C.機油過熱
D.單缸失火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣門間隙過大
B.凸輪磨損
C.正時跳齒
D.凸輪軸承磨損
A.本田V-TEC
B.寶馬Valvetronic
C.英菲尼迪VVEL
D.SGMDVVT
A.修磨凸輪軸
B.更換凸輪軸
C.調(diào)整氣門間隙
D.將凸輪軸或正時輪轉(zhuǎn)動一定角度
A.讀取ECM相位信號
B.刻度盤法
C.氣門重疊法
D.測量缸壓峰值
A.轉(zhuǎn)動曲軸,先動為進氣門,后動排氣門
B.轉(zhuǎn)動曲軸,先動為排氣門,后動為進氣門
C.距離進氣歧管近的是排氣門
D.距離進氣歧管近的是進氣門
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
柴油機在起動機怠速工況時,振動及排氣黑煙較明顯。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降,熱負荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化