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A.GB 21861-2014，GB 1589-2016
B.GB 21861-2014，GB 18565-2016
C.GB 21861-2014，GB 7258-2017
D.GB 18565-2016，JT/T 198-2016
A.2013年1月1日
B.2018年1月1日
C.2019年1月1日
D.2019年11月1日
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
A.6個(gè)月
B.9個(gè)月
C.10個(gè)月
D.12個(gè)月
最新試題
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定？（）
加載減速法對(duì)車輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有（）
加載減速法測(cè)試對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
加載減速法測(cè)試對(duì)機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
生產(chǎn)一致性檢查指對(duì)制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。
不宜采用加載減速發(fā)測(cè)試的條件有（）
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
底盤測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。
在用汽車檢驗(yàn)是指（）
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門，應(yīng)包括（）