A.泵軸承處的位置
B.揚(yáng)程的大小
C.泵殼接縫
D.液體進(jìn)入葉輪的方式
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A.葉輪的數(shù)目
B.揚(yáng)程的大小
C.比轉(zhuǎn)數(shù)的大小
D.泵軸承的位置
A.葉輪的數(shù)目
B.輸送液體的性質(zhì)
C.液體進(jìn)入葉輪的方式
D.揚(yáng)程的大小
A.單級(jí)、多級(jí)
B.橫向、縱向
C.單吸、雙吸
D.低壓、高壓
A.壓力
B.結(jié)構(gòu)
C.功能
D.作用
A.小于或等于1.6
B.小于或等于2.0
C.小于或等于2.5
D.2.0~10
最新試題
LNG槽車充裝時(shí),由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過(guò)行駛證核定的充裝量及移動(dòng)式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正?,F(xiàn)象。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時(shí),井內(nèi)流體就會(huì)大量噴出,在地面形成較大噴勢(shì)的現(xiàn)象稱之為井噴。
LNG裝車撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
LNG槽車罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警,一旦出現(xiàn)壓力高報(bào),將會(huì)聯(lián)鎖停車。
LNG裝車總管壓力升高,將會(huì)造成裝車撬流速增快,會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。