A.自動(dòng)投切
B.手動(dòng)投切
C.殘壓起勵(lì)
D.起勵(lì)延時(shí)報(bào)警
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A.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)
B.風(fēng)機(jī)停風(fēng)
C.快速熔斷器熔斷
D.脈沖故障檢測
A.±10%
B.±15%
C.0.01
D.0.02
A.測量發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)無補(bǔ)償頻率特性
B.發(fā)電機(jī)負(fù)載仿真比較試驗(yàn)
C.計(jì)算和測量發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)有補(bǔ)償頻率特性
D.發(fā)電機(jī)調(diào)壓性能試驗(yàn)
A.定子過電壓動(dòng)作記錄
B.轉(zhuǎn)子過電壓動(dòng)作記錄
C.轉(zhuǎn)子過電流動(dòng)作記錄
D.磁場開關(guān)動(dòng)作記錄
A.最大勵(lì)磁電流限制器
B.強(qiáng)勵(lì)反時(shí)限限制器
C.過勵(lì)磁限制器
D.欠勵(lì)磁限制器
最新試題
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識(shí)基本方法，說法錯(cuò)誤的是（）。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。