單項選擇題停止影響進路調車作業(yè)的時機，按（）規(guī)定。
A.《站細》
B.《事規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《技規(guī)》
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1.單項選擇題始發(fā)、到開的旅客列車助理值班員的退場時機為列車（）越過站臺。
A.頭部
B.后部
C.尾部
D.中部
2.單項選擇題助理值班員退場時機為接到達列車于列車（）后返回。
A.越過
B.停妥
C.通過
D.出發(fā)
3.單項選擇題助理值班員的出場時機為（）車站值班員列車接近、出場接車的通知時。
A.接到
B.得到
C.聽到
D.看到
4.單項選擇題助理值班員接發(fā)列車的地點按（）規(guī)定。
A.《站細》
B.《事規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《技規(guī)》
5.單項選擇題集中設備或有軌道電路并納入聯(lián)鎖的車站，設備故障時確認接車線路空閑應按規(guī)定進行（）確認。
A.現(xiàn)場
B.室內(nèi)
C.顯示屏
D.控制臺
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題