A.最高處；
B.最低處；
C.進(jìn)油口處；
D.排油口處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
圖示油缸差動(dòng)連接的雙作用單活塞桿油缸，其活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，機(jī)械效率為ηGM，容積效率為ηGV，若輸入液壓油的壓力為p1，流量為Q，則該油缸活塞桿的外伸速度v3和F3推力的正確計(jì)算式分別為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
雙作用單活塞桿油缸如題圖所示，油缸的活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的輸入壓力為p1、流量為Q和回油壓力為p2，若該油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械效率和容積效率相同，分別為ηGM和ηGV。則該油缸：
活塞桿的回縮速度v2和拉力F2的正確計(jì)算式為分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
雙作用單活塞桿油缸如題圖所示，油缸的活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的輸入壓力為p1、流量為Q和回油壓力為p2，若該油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械效率和容積效率相同，分別為ηGM和ηGV。則該油缸：
活塞桿外伸的速度v1和推力F1的正確計(jì)算式分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.彈簧式蓄能器；
B.活塞式蓄能器；
C.充氣式蓄能器；
D.重錘式蓄能器。
A.濾油能力；
B.外形尺寸；
C.濾芯的材料；
D.濾芯的結(jié)構(gòu)。
最新試題
液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)壓。
溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。
一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。
泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。
先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。
流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。
在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時(shí)間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動(dòng)閥芯移動(dòng)，致使換向失效。
想要增加直動(dòng)式溢流閥最大調(diào)定壓力，增加其彈簧剛度是可行的辦法，但是會(huì)損失定壓精度。
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。