A.暴雨
B.洪水
C.河水倒灌
D.爆管
E.結(jié)構(gòu)滲漏
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A.自動廣播
B.人工廣播
C.手動廣播
D.備用廣播
E.車載臺與行調(diào)通話
A.再生制動
B.電阻制動
C.空氣制動
D.停放制動
E.受電弓
A.受電弓
B.避雷器
C.母線熔斷器
D.主熔斷器
E.空調(diào)蒸發(fā)器
A.HMI顯示
B.車門隔離指示燈
C.反拉無動作
D.車門全關(guān)閉指示燈亮
E.TMS指示燈亮
A.AS壓力
B.制動參數(shù)
C.車體重量
D.乘車率參數(shù)
E.空簧高度
最新試題
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為()km/h。
總出發(fā)信號機(jī)屬于()顯示。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時間和徑路及時通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時組織列車出段。
下列屬于線輔助線的是()。