A.2:1
B.2.5:1
C.3:1
D.4:1
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A.4s
B.6s
C.8s
D.10s
A.電源轉(zhuǎn)換
B.接通電源
C.區(qū)分上下行
D.切換前后端接收線圈
A.列車信號(hào)
B.引導(dǎo)信號(hào)
C.調(diào)車信號(hào)
D.機(jī)車信號(hào)
A.滅燈
B.f/f燈
C.故障前的燈位
D.最大限制信號(hào)
A.雙面八色燈白熾燈泡機(jī)車信號(hào)顯示器
B.單面八色燈白熾燈泡機(jī)車信號(hào)顯示器
C.雙面八色燈LED機(jī)車信號(hào)顯示器或雙面點(diǎn)陣式顯示器
D.單面八色燈LED機(jī)車信號(hào)顯示器或雙面點(diǎn)陣式顯示器
最新試題
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。