A.禁止列車進入站臺
B.緊急打開車站閘機
C.緊急關閉車站站臺門
D.緊急啟動排煙風機
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A.BAS
B.FAS
C.PIS
D.ATS
A.站臺級操作、就地級操作、系統(tǒng)自動級控制
B.就地級操作、站臺級操作、系統(tǒng)自動級控制
C.系統(tǒng)自動級控制、就地級操作、站臺級操作
D.系統(tǒng)自動級控制、站臺級操作、就地級操作
A.上一站出站信號機
B.成都地鐵進站信號機
C.成都地鐵站出站信號機
D.前方站進站信號機
A.列車在站臺停穩(wěn)
B.出站信號燈顯示紅燈
C.故障區(qū)段無車占用
D.故障區(qū)段列車已接近
A.綠色
B.白色
C.黃色
D.紅色
最新試題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
調(diào)度指揮機構分為哪三級()?
下列哪些是非運營線()。
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為()。
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為()km/h。
事故(事件)對人員的責任劃分()。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關文字、標記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
下列屬于車輛段的線路是()。