A.綠色
B.紅色
C.白色
D.藍(lán)色
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A.信號(hào)設(shè)備使用電池供電
B.信號(hào)設(shè)備斷電
C.信號(hào)設(shè)備甩開UPS工作
D.信號(hào)設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作
A.交流24V
B.交流380V
C.直流220V
D.交流220V
A.切換驅(qū)動(dòng)板
B.切換邏輯板
C.交流電壓采樣板
D.直流電壓采樣板
A.電源模塊
B.監(jiān)控模塊
C.空開檢測(cè)板
D.配電監(jiān)控轉(zhuǎn)接板
A.區(qū)段沒有被車占用
B.車占用時(shí),列車沒有占用尖軌處
C.區(qū)段沒有被車占用;車占用時(shí),列車沒有占用尖軌處
D.道岔是否封鎖
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。