單項(xiàng)選擇題鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
A.片狀鋼板
B.液壓減振器
C.扭力桿
D.防塵套
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1.單項(xiàng)選擇題非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
A.剛性懸掛
B.車橋式懸掛
C.縱臂式懸掛
D.平行鋼板懸掛
2.單項(xiàng)選擇題雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
A.上下擺臂
B.雙A臂式
C.多連桿式
D.麥弗遜式
3.單項(xiàng)選擇題()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。
A.橡膠彈簧
B.螺旋彈簧
C.鋼板彈簧
D.扭力桿彈簧
4.單項(xiàng)選擇題避震器是一種利用()特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
A.彈性
B.壓縮
C.衰減
D.阻尼
5.單項(xiàng)選擇題()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
A.獨(dú)立懸掛
B.非獨(dú)立懸掛
C.半獨(dú)立懸掛
D.車架
最新試題
車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()
題型:多項(xiàng)選擇題
由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高,()已漸漸被淘汰。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半自動(dòng)懸架,主要控制()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“越野2”高度在車速不超過(guò)80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
題型:判斷題
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題