A.信號(hào)的顯示越復(fù)雜越好
B.同一的顯示可以有兩種意義
C.信號(hào)的顯示必須正確,而且不易混淆
D.信號(hào)發(fā)生故障時(shí),不必顯示最大限制信號(hào)
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A.中頻
B.高頻
C.低頻
D.超低頻
A.分路
B.調(diào)控
C.故障
D.斷路
A.分路
B.調(diào)整
C.故障
D.斷路
A.絕對(duì)信號(hào)
B.容許信號(hào)
C.停車信號(hào)
D.通過信號(hào)
A.絕對(duì)信號(hào)
B.容許信號(hào)
C.停車信號(hào)
D.通過信號(hào)
最新試題
站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。