A.工期定額
B.質(zhì)量合格證書
C.技術(shù)規(guī)范
D.設(shè)計圖紙
E.工程量計算規(guī)劃
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A.高程
B.墩、臺基底標高
C.樁志總圖
D.補充的水準點
E.平面控制基點樁、橋涵中心樁
A.展寬墻趾
B.采用傾斜基底
C.采用擴大基礎(chǔ)
D.采用凸榫基礎(chǔ)
E.采用人工基礎(chǔ)
A.屈服強度
B.疲勞強度
C.延伸率
D.抗拉極限強度
E.冷彎性能
A.進行預(yù)控預(yù)檢
B.以工序控制為核心
C.設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點
D.嚴格質(zhì)量檢查
E.加強成品保護
A.目測、量測和試驗
B.下達指令文件
C.規(guī)定質(zhì)量控制程序
D.利用支付手段控制
E.審核承包和分包單位資質(zhì)
最新試題
下列關(guān)于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
根據(jù)《民用機場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程的施工圖設(shè)計原則上集中報審，一個單項工程的施工圖設(shè)計（）報審。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。