A.大圓弧過(guò)渡
B.車入式圓角過(guò)渡
C.曲柄銷與曲柄臂采用大圓弧過(guò)渡,主軸頸與曲柄臂采用車入式圓角過(guò)渡
D.曲柄銷與曲柄臂采用車入式圓角過(guò)渡,主軸頸與曲柄臂采用大圓弧過(guò)渡
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A.大圓弧過(guò)渡
B.小圓弧過(guò)渡
C.曲柄銷與曲柄臂采用大圓弧過(guò)渡,主軸頸與曲柄臂采用車入式圓角過(guò)渡
D.曲柄銷與曲柄臂采用車入式圓角過(guò)渡,主軸頸與曲柄臂采用大圓弧過(guò)渡
A.確保曲軸的剛度
B.確保曲柄臂的強(qiáng)度
C.確保曲柄銷的強(qiáng)度
D.A+B
A.節(jié)省材料
B.降低加工成本
C.減輕重量
D.便以維護(hù)管理
A.強(qiáng)載機(jī)整體鍛造或鑄造,非強(qiáng)載機(jī)分段制造法蘭連接
B.強(qiáng)載機(jī)分段制造法蘭連接,非強(qiáng)載機(jī)整體鍛造或鑄造
C.強(qiáng)載機(jī)整體鍛造,非強(qiáng)載機(jī)整體鑄造
D.強(qiáng)載機(jī)整體鑄造,非強(qiáng)載機(jī)整體鍛造
A.螺栓的預(yù)緊力
B.螺栓的伸長(zhǎng)量
C.螺栓的彎曲度
D.螺栓的平直度
最新試題
間接傳動(dòng)多應(yīng)用于()柴油機(jī)。
根據(jù)熱平衡分析可知,能被余熱利用裝置利用的熱源包括:()。
V 型機(jī)氣缸套靠近內(nèi)側(cè)冷卻腔需插管至氣缸蓋冷卻腔的目的是:()。
熱機(jī)中做功的介質(zhì)是:()。
在船舶重載時(shí),為了防止主機(jī)工況惡化,要嚴(yán)格控制()
在大風(fēng)浪中航行的船舶,若油門格數(shù)不變,則柴油機(jī)()參數(shù)降低。
二沖程柴油機(jī)十字頭式活塞的承磨環(huán)裝在:()。
二沖程柴油機(jī)當(dāng)換新()部件時(shí),承磨環(huán)應(yīng)換新。
水平異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是()。
斜搭口活塞環(huán)的傾斜角一般為:()。