A.強(qiáng)載機(jī)整體鍛造或鑄造,非強(qiáng)載機(jī)分段制造法蘭連接
B.強(qiáng)載機(jī)分段制造法蘭連接,非強(qiáng)載機(jī)整體鍛造或鑄造
C.強(qiáng)載機(jī)整體鍛造,非強(qiáng)載機(jī)整體鑄造
D.強(qiáng)載機(jī)整體鑄造,非強(qiáng)載機(jī)整體鍛造
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A.螺栓的預(yù)緊力
B.螺栓的伸長(zhǎng)量
C.螺栓的彎曲度
D.螺栓的平直度
A.優(yōu)質(zhì)碳鋼
B.合金鋼
C.碳素鋼
D.A+B
A.耐腐蝕的剛性結(jié)構(gòu)
B.耐腐蝕的柔性結(jié)構(gòu)
C.耐疲勞的剛性結(jié)構(gòu)
D.耐疲勞的柔性結(jié)構(gòu)
A.一樣,作用在曲軸的中心線上
B.一樣,作用在偏離曲軸的中心線上
C.不一樣,前者作用在曲軸中心線上,后者偏離曲軸中心線
D.不一樣,前者偏離曲軸中心線,后者作用在曲軸中心線上
A.節(jié)約材料
B.便于加工
C.提高剛性
D.提高強(qiáng)度
最新試題
二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是:()。
船舶采用()可提高船舶機(jī)動(dòng)性。
根據(jù)熱平衡分析可知,能被余熱利用裝置利用的熱源包括:()。
間接傳動(dòng)多應(yīng)用于()柴油機(jī)。
在船舶重載時(shí),為了防止主機(jī)工況惡化,要嚴(yán)格控制()
垂直異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱適用于()。
四沖程柴油機(jī)氣閥不在上下止點(diǎn)開(kāi)關(guān)的原因是()。
V 型機(jī)氣缸套靠近內(nèi)側(cè)冷卻腔需插管至氣缸蓋冷卻腔的目的是:()。
活塞與氣缸套之間的磨損形式有:()。
液壓聯(lián)軸器屬于()。