A.無(wú)毒不可燃
B.對(duì)臭氧層無(wú)破壞
C.無(wú)溫室效應(yīng)產(chǎn)生
D.以上都是
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A.進(jìn)氣模式
B.風(fēng)量
C.出風(fēng)模式
D.以上都是
A.降低冷凝壓力
B.提升壓縮機(jī)
C.0P
D.提升A/R比
A.裝配性
B.防水密封
C.隔音性
D.以上都是
A.吸附法
B.催化法
C.吸收法
D.以上都是
A.噪音大
B.耗電大
C.風(fēng)壓小
D.風(fēng)量大
最新試題
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()
除了黃金比例,能讓車(chē)輛更美的另一個(gè)秘訣就是(),依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)造型,視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào),更能突出美感。
車(chē)身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在()下,車(chē)身最大變形應(yīng)不超過(guò)許用值。
整車(chē)開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
一般家用轎車(chē)常用()保險(xiǎn)杠。
目前轎車(chē)車(chē)門(mén)采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)。
車(chē)身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
箱形車(chē)身的主要缺點(diǎn)是()
好的汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場(chǎng)。
汽車(chē)剛度對(duì)以下汽車(chē)的哪些性能會(huì)有影響()