A.低速
B.中速
C.高速
D.超速
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A.冷卻系漏水
B.車輛超載
C.節(jié)溫器工作不正常
D.水泵軸與葉輪松脫
A.同時取下各缸低壓分線,若某缸斷火后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定,說明該缸工作正常
B.依次取下各缸高壓分線,若某缸斷火后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定,說明該缸不工作
C.依次取下各缸高壓分線,若發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無變化,說明該缸不工作
D.同時取下各缸高壓分線,若發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無變化,說明該缸工作正常
A.真空度應(yīng)為50-70kPa
B.真空度應(yīng)為60-70kPa
C.波動值應(yīng)不大于5kPa
D.波動值應(yīng)不小于5kPa
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響
B.配氣機(jī)構(gòu)異響
C.冷卻系異響
D.潤滑系異響
A.氣門與氣門座之間的密封性變差
B.活塞環(huán)磨損、斷裂
C.正時齒輪、凸輪軸磨損引起配氣正時失準(zhǔn)
D.汽缸與活塞磨損造成配合間隙過大
最新試題
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
發(fā)動機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。