單項選擇題若列車停在未鉤鎖的道岔上時，司機(jī)確認(rèn)通過前道岔位置正確且前方線路安全后，限速（）km/h通過該岔區(qū)。
A.25
B.5
C.15
D.10
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1.單項選擇題移動閉塞法閉塞區(qū)段為（）
A.同方向兩架相鄰信號機(jī)間的區(qū)域
B.相鄰兩站出站信號機(jī)之間區(qū)域
C.無固定的閉塞區(qū)段
D.發(fā)車站前方一個區(qū)間及一個站臺
2.單項選擇題除調(diào)試作業(yè)特殊規(guī)定外，列車運行速度不應(yīng)超過最高運行速度；當(dāng)同一地點有多個限速要求時，按（）執(zhí)行。
A.最低的限速要求
B.最高的限速要求
C.最新的限速要求
D.正常速度
3.單項選擇題在車站上下行站臺車頭處設(shè)（）供司機(jī)監(jiān)視乘客上下車情況。
A.CCTV
B.室外監(jiān)視器
C.PIS
D.監(jiān)控視頻
4.單項選擇題信調(diào)與行調(diào)協(xié)商好運送搶修人員的列車（）后，通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。
A.位置
B.車次
C.車組號
D.數(shù)量
5.單項選擇題各相關(guān)部門憑（）與綜合部司機(jī)班聯(lián)系搶修用車。
A.搶修令號
B.搶修號
C.施工作業(yè)令
D.搶修負(fù)責(zé)人證
最新試題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題