A.輔助補(bǔ)充預(yù)案
B.綜合應(yīng)急預(yù)案
C.專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
D.現(xiàn)場(chǎng)處置方案
E.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員
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A.車(chē)輛未檢修完畢
B.蓄電池不能正常投入
C.蓄電池溫度異常，任一組超過(guò)50攝氏度
D.受電弓及高壓電路故障影響行車(chē)
E.CCTV黑屏
A.消火栓
B.二氧化碳推車(chē)式滅火器
C.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警器
D.手提式干粉滅火器
E.受電弓
A.客室攝像頭及司機(jī)室CCTV作用不良，顯示某個(gè)或數(shù)個(gè)監(jiān)控通道未連接
B.消防器材超過(guò)有效期
C.兩臺(tái)CVS同時(shí)故障，經(jīng)處理仍未能恢復(fù)的
D.兩節(jié)車(chē)BCU故障，切除相應(yīng)車(chē)兩個(gè)B19
E.三節(jié)車(chē)BCU故障，切除相應(yīng)車(chē)兩個(gè)B19
A.總風(fēng)壓力指針顯示5分鐘漏泄超過(guò)10kpa
B.蓄電池不能正常投入
C.車(chē)輛未檢修完畢
D.受電弓及高壓電路故障影響行車(chē)
E.一節(jié)車(chē)空調(diào)通風(fēng)機(jī)兩個(gè)以上故障
A.非信號(hào)模式下零速信號(hào)丟失，需要操作零速旁路開(kāi)關(guān)
B.需要操作列車(chē)完整性旁路開(kāi)關(guān)動(dòng)車(chē)
C.全列車(chē)2個(gè)VVVF故障，經(jīng)處理后仍操作無(wú)效
D.緊急制動(dòng)不緩，確認(rèn)空壓機(jī)正常工作，需要操作總風(fēng)壓力開(kāi)關(guān)旁路開(kāi)關(guān)動(dòng)車(chē)
E.受電弓
最新試題
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄。
下列線(xiàn)路中禁止存放機(jī)車(chē)車(chē)輛的是（）。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
下列屬于線(xiàn)輔助線(xiàn)的是（）。
下列屬于事故分類(lèi)的是（）。
事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車(chē)線(xiàn)運(yùn)行速度為（）km/h。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。