A.線路允許速度
B.車站到發(fā)線有效長度
C.機(jī)車、車輛構(gòu)造速度
D.下坡道閘瓦壓力限制速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線路縱斷面
B.機(jī)車類型
C.供電能力
D.地區(qū)海拔高度
A.三班
B.小四班
C.五班
A.單班單司機(jī)
B.雙班單司機(jī)
C.標(biāo)準(zhǔn)班
A.循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制
B.半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制
C.肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制
D.環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制
最新試題
單司機(jī)單班入寓休息需安排一人一間。
因檢車人員不配備手信號(hào)旗和信號(hào)燈,所以晝間使用(),夜間使用()作為制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)的手信號(hào)顯示。
一級(jí)司機(jī)擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于3年,且在審定前連續(xù)1年以上無責(zé)任鐵路交通事故,技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級(jí)機(jī)車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員,建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。
機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員日常管理,定期組織運(yùn)用安全管理人員,對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制,采取預(yù)防、幫教、提高等措施,實(shí)行機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
機(jī)車司機(jī)崗位等級(jí)分為一、二、三級(jí)。
長期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局機(jī)車調(diào)度批準(zhǔn)。
機(jī)車辦理回送,填寫“回送機(jī)車請(qǐng)求書”的限制速度及理由時(shí),如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時(shí),應(yīng)填寫“不限”字樣。
鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可提前參加司機(jī)崗位等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱號(hào)的,可免予所獲稱號(hào)項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。
旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí),司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng);客車列尾裝置無法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí),司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員,車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動(dòng)閥停車。