A.氣缸密封壓力檢查
B.機(jī)油泵工作狀態(tài)
C.氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙
D.檢查機(jī)油壓力
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A.機(jī)油濾清器
B.機(jī)油泵
C.MAF
D.MAP
A.電控燃油噴射系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)
C.二次空氣噴射系統(tǒng)
D.氧傳感器和空燃比閉環(huán)
A.單線
B.雙線
C.三線
D.四線
A.供電線斷路
B.搭鐵線斷路
C.傳感器可變電阻損壞
D.溫度傳感器損壞
A.5V供電
B.12V供電
C.搭鐵線
D.信號(hào)線
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。