汽車運用工程汽車動力性章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題影響汽車行駛最高速度的最主要使用性能是汽車的動力性。

2.判斷題在硬路面上附著力取決于輪胎與地面間的相互摩擦。

3 如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。

4.判斷題當(dāng)兩車交會時，考慮車輛左右搖擺情況，要有一定的側(cè)向安全距離。車與車的側(cè)向間距大，車速可以高些；反之應(yīng)低些，以免發(fā)生事故。

5.判斷題目前，我國三、四級公路占的比例較大，一、二級公路占的比例較小。

6.判斷題只有汽車前、后驅(qū)動力的分配比值剛好等于其前、后輪法向反作用力的分配比值時，四輪驅(qū)動汽車才真正利用此附著力。

7.判斷題當(dāng)需要爬坡或加速時，駕駛員加大節(jié)流閥開度，使汽車的全部或部分后備功率發(fā)揮作用。

8.判斷題常用原地起步加速時間和超車加速時間來表示汽車的加速能力。

9 試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。

10 汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。