單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)記錄器轉(zhuǎn)存時(shí),在USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器中生成的JLQ_XXX.BXJ是()。
A.狀態(tài)文件
B.關(guān)鍵波形文件
C.CF卡索引文件
D.實(shí)時(shí)變化信息文件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)記錄器轉(zhuǎn)存時(shí),在USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器中生成的JLQ—XXX.IDX是()
A.狀態(tài)文件
B.關(guān)鍵波形文件
C.CF卡索引文件
D.實(shí)時(shí)變化信息文件
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某些重要表面,為保證其工序余量均勻,以便獲得硬度和耐磨性好的表面,應(yīng)選()為劃線基準(zhǔn)。
A.不加工表面
B.該重要表面
C.余量小的表面
D.已加工表面
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)記錄器轉(zhuǎn)存時(shí)在USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器中,生成的JLQ_XXX.SSB是()
A.狀態(tài)文件
B.關(guān)鍵波形文件
C.CF卡索引文件
D.實(shí)時(shí)變化信息文件
4.單項(xiàng)選擇題
“與非”門邏輯表達(dá)式為()
A.A
B.B
C.C
D.D
5.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器的電平信號(hào)采集確認(rèn)時(shí)間為()。
A.420ms
B.425ms
C.430ms
D.432ms
最新試題
機(jī)車在()走行時(shí),LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。
題型:單項(xiàng)選擇題
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí),目標(biāo)速度值為“()”的坐標(biāo)點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
()會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
題型:單項(xiàng)選擇題
車載數(shù)據(jù)包括()類。
題型:單項(xiàng)選擇題
接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
題型:單項(xiàng)選擇題
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效?()
題型:單項(xiàng)選擇題
()碼在移頻軌道電路制式中不存在。
題型:單項(xiàng)選擇題
顯示器()故障,也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。
題型:單項(xiàng)選擇題
政策允許速度是指根據(jù)()由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。
題型:單項(xiàng)選擇題